Pandora DXL 3500

Охранные функции автосигнализации Pandora DXL 3500

• ARM процессор 32-х разрядный
• USB порт
• Встроенный LIN порт (для поддержки некоторых моделей авто)
• Интегрированный CAN модуль (поддержка до 250 моделей авто) 
• Диалоговый код, индивидуальные ключи шифрования
• расширенная память событий (до 100)
• 12 независимых программируемых каналов
• энергопотребление 18мА
• Автоматический контроль канала связи (защита от глушения радиочастоты 433,1- 434,9 Мгц)
• Высокая дальность пейджера на оповещение
• Возможность усиления охранных свойств , путем установки доп. иммобилайзера Pandora BM
• Двойной ПИН код
• Возможность совмесной работы с иммобилайзерами серии Pandect
• Количество отдельных зон охраны - 11 зон
• Поставка и снятие с охраны разными кнопками
• Интегрированный датчик наклона и перемещения

Основные характеристики

• Брелок с ЖКИ дисплеем 
• Количество брелков управления 2шт.
• Датчик удара - двухуровневый интегрированный 
• Внешний датчик температуры
• Двусторонняя связь
• Количество отдельных зон охраны - 11шт.
• Режим пассивного иммобилайзера
• Персональный ПИН код аварийного отключения
• Открытие только двери водителя при снятии с охраны
• Охрана автомобиля с заведенным двигателем
• Количество блокировок двигателя всего 2-5 шт.
• Управление блокировкой двигателя цифровым реле
• Вход под дополнительный датчик
• Режим "бесшумной" охраны
• Количество дополнительных каналов 10шт.
• Выход на замок багажника
• Максимальный радиус от брелка к машине 650 м.
• Максимальный радиус от машины к брелку 1800 м.
• Вибро режим в брелке - есть
• Функции автозапуска двигателя
• Дистанционный запуск двигателя
• Автоматический запуск двигателя через интервал (час) через каждые 1, 2, 4, 7
• Автоматический запуск двигателя по температуре двигателя
• Автоматический запуск двигателя по напряжению бортовой сети
• Автоматический запуск двигателя по реальному времени
• Время прогрева двигателя после запуска (мин.) - 30/60/или остановка по температуре
• Режим турботаймера
• Комплектация
• центральный блок
• количество брелков управления - 1 с ЖК + 1 односторонний
• защитный чехол на брелок
• датчик удара
• датчик перемещения/ускорения
• модуль приемо/передачи
• кнопка-переключатель Valet
• светодиодный индикатор
• количество концевых выключателей 2шт.
• количество жгутов проводов 10шт.

Программируемые функции каналов

• поэтапное открывание дверей
• функция поддержки зажигания
• управление освещением салона
• дистанционное включения фар
• дистанционное закрывания окон и/или люка
• управление дополнительным модулем запуска двигателя
• турботаймер
• дистанционное отпирание багажника
• управление дополнительными блокировками двигателя
• управление дополнительным цифровым реле для замка капота и блокировки двигателя

В Pandora DXL 3500 применена новая версия высокоскоростного многоканального радиотракта, в частности изменен и серьезно усовершенствован алгоритм перехода на свободные каналы во время приемо-передачи сигнала, оптимизирована сетка рабочих и служебных каналов, и изменена схемотехника салонного RF-модуля. Благодаря этим мерам увеличилась дальность, как командного канала, так и канала оповещения, серьезно увеличена стабильность и качество работы системы в условиях с высоким уровнем помех. Помимо этого в ЖК-брелоке оптимизирована схемотехника, в частности снижено энергопотребление и увеличено время жизни элемента питания ААА . Единственным спорным моментом кроме приобретенных бесспорных преимуществ над предшественницей стала несовместимость брелоков и RF-модулей с предшествующими моделями. Но это закладка на будущее, совместимость с протоколами ближайшего расширения линейки PANDORA DXL-3700.

Двухсторонние сигнализации Pandora всегда славились непревзойденной криптостойкостью алгоритма диалоговой авторизации, используемой при приеме и передачи команд по радиоканалу, Pandora DXL 3500 естественно не стала исключением. Рекордно сложный алгоритм кодирования и применение уникальных для каждого изделия ключей шифрования длинною 80 Бит, полностью исключают вероятность электронного взлома систем не только в настоящее время, но и обозримом будущем. Кстати, двухсторонние автомобильные охранно-противоугонные системы Pandora – единственные на сегодняшний день изделия, в которых используется двухсторонняя связь и диалоговое кодирование и в дополнительных брелоках (без ЖК-индикатора).

Уменьшенный базовый блок Pandora DXL 3500 порадует пользователей более широкими возможностями при программировании таймерных каналов (добавлена возможность работы таймерных каналов только в режиме «охрана»). Но главное новшество связано с процедурой ввода PIN-кода для аварийного снятия системы с охраны, входа в режим программирования или техобслуживания.

В Pandora DXL 3500 один PIN-код заменен на два: Master-code и Service-code. Сервисный PIN-код, как и прежде, позволяет войти в меню программирования системы или перевести систему в режим техобслуживания, однако эти операции доступны только в режиме «снято с охраны». Этот код имеет заводское значение, которое при желании специалист установочного центра или пользователь может сменить. Но аварийно снять автомобиль с охраны можно только с помощью уникального для каждой системы Master-code, значение которого хранится на специальной пластиковой карте под защитным слоем.

Тем самым мы полностью исключили вероятность возникновения ситуации, когда автовладелец эксплуатирует автомобиль с заводским, одинаковым для всех сигнализаций, значением PIN-кода, не потрудившись сменить его значение, сводя на нет усилия разработчиков и инженеров, направленные на повышение охранно-противоугонных возможностей.

А вместе с кодовыми реле управляемыми с помощью динамического шифрования и реле управления замком капота, Pandora DXL 3500 и вовсе задает новый стандарт охранно-противоугонных свойств как в сегменте двухсторонних сигнализаций премиум класса, так и вообще на рынке car-security в целом.

Вместе с тем новинка остается очень простой и эргономичной в использовании системой, которой по функциональным возможностям не найдется конкурентов. В активе системы 11 охранных зон, состояние которых отображается на дисплее двухстороннего брелока, 9 независимых таймерных каналов, а также гибкая система программирования, которая позволяет реализовывать самые сложные охранно-противоугонные комплексы. Кстати, в том числе и за эти возможности, Pandora DXL 2500 стала любимицей профессионалов, занимающихся авторской защитой от угона, а возможности новой «трехтысячной» модели стали еще шире.

Была оптимизирована и схемотехника базового блока, в котором используются самые современные электронные компоненты, благодаря чему стало ниже энергопотребление при одновременном росте производительности и надежности всей системы в целом. Без внимания не остались даже такие «мелочи» как конструкция кнопки Valet и корпуса светодиодного индикатора. Первая получила меньшие габариты и иную форму, позволяющую установить микропереключатель практически в любом потаенном месте современного автомобиля.